Dunlop Sport BluResponse 205/55 R16 91V

Dunlop

Fabricante de neumáticos de Japón. Producto de calidad en el segmento de precios altos.

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Disponibilidad:En existencias
Tipo de neumático: Neumáticos de veranoNeumáticos de verano
EAN:3188649819256
Número de artículo:R-231971
Índice de velocidad:V: Este neumático es admisible para velocidades de hasta 240 km/h permitido!!
Resultados de las pruebas Dibujo Sport BluResponse:
Valoresuneumatico.com
ACE Auto Club Europa (german)
ADAC (german)
ÖAMTC (german)
ANWB.nl (dutch)
ARBÖ (german)
AUTO BILD (german)
AUTO BILD - allrad (german)
Auto Express
auto motor und sport (german)
AUTOStraßenverkehr (german)
Auto Zeitung (german)
Däcktest Aftonbladet (swedisch)
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (german)
GUTE FAHRT (german)
L’Argus de l‘Automobile
Stiftung Warentest (german)
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft (german)

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Distancia de frenado 2.8 metros más corta en mojado comparado con la competencia. Distancia de frenado 3 metros más corta en seco comparado con la competencia. Diseñado para el ahorro de combustible: 30% mejor que su predecesor. Rumorosidad mejorada.

Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme.

Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos.

Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección.

Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning.

Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional.

Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas.

Excelente comportamiento en superficie mojada. El Sport Bluresponse está compuesto por un polímero que favorece un mejor agarre y la maniobrabilidad en supercie mojada. Los canales centrales anchos evacúan mayor cantidad de agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning.

Menor distancia de frenado. "Innovadores bloques de reducción de frenada de Dunlop reducen la distancia de frenado en mojado y en seco. Diseñado para proporcionar un elevado comportamiento en la conducción estos bloques extra aumentan el contacto con la carretera en caso de frenado."

Rumorosidad mejorada. Canales de los hombros más cerrados que disminuyen el nivel de ruido percibido, obteniendo una conducción más silenciosa y cómoda.

Diseñado para el ahorro de combustible. "El modelo Sport BluResponse cuenta con un diseño aerodinámico y un compuesto base de baja generación de calor que reducen en un 30% la resistencia a la rodadura frente a sus predecesores*. Esto se traduce en un ahorro medio de 100€ en combustible por año**."

Comparado con el comportamiento medio de cuatro competidores y su predecesor. Testado por TÜV SÜD Automotive en Septiembre de 2012 por orden de Goodyear Dunlop. Medida del neumático: 205/55 R16 91V, Vehículo testado: VW Golf, Pruebas realizadas en Mireval (FR), Papenburg (ALE) y Garching (ALE), Informe Nº 76249744**Ahorro de combustible basado en una reducción estimada del 5% sobre un kilometraje medio anual de 14.000 kilometros en comparación con el producto antecesor, Dunlop SP FastResponse a un precio promedio por litro de € 1,59 y un consumo de combustible de 9L. Los resultados pueden variar en función de (pero no limitado a) las condiciones de la carretera y el tiempo, el estilo de conducción, condiciones de desgaste, dimensiones de los neumáticos, la presión y el mantenimiento del vehículo. Precio de €1.59/litro sin plomo basado en el precio medio de combustible de octubre en Francia. Fuente: Comisión Europea.

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Etiqueta de neumático / clases de eficiencia

Label: B-A-68

Etiquetado UE neumaticos / Clase de eficiencia

La Union Europea ha introducido mediante el Orden (No. 1222/2009) el etiquetado UE de los neumaticos de forma obligatoria e identico para todos los estados miembros UE. Es valido para los neumaticos de los vehiculos, neumaticos para camiones ligeros como tambien para neumaticos para los camiones pesados, que han sido introducidos despues de la fecha de 01.07.2012.
Los neumaticos estan clasificados en el etiquetado de los neumatico UE mediante tres caracteristicas de rendimiento: eficiencia en el combustible(letras de A a G), adherencia al suelo mojado (letras de A a G)y externa emision de ruido (decibeles).

No estan afectados del marcado con etiquetas los siguientes: neumaticos recauchutados, neumaticos profesionales Off-Road, neumaticos para Carrera, neumaticos con dispositivos adicionales para el mejorado de la traccion como serian por ejemplo los neumaticos con remaches (spikes), neumaticos de reserve del tipo T, neumaticos especiales para el montaje en los vehiculos, que han sido matriculados antes del 1 de octubre 1990, neumaticos con velocidad maxima admitida de 80 km/h, neumaticos con llantas con un diametro nominal menor o igual con 254 mm o mayor o igual con 635 mm.
Con este orden, UE desea promover por un lado la eficiencia economica y ecologica en el trafico callejero, como tambien aumentar la seguridad en la carretera, por otro lado ofrecer al consumidor mas transparencia del product y server en el mismo tiempo como ayuda active de tomar decisiones.

Los especialistas critican el hecho de que, la etiqueta de neumatico UE refleja demasiadas pocas caracteristicas del producto. Los neumaticos disponen de mas caracteristicas de producto importadas y relevantes para la seguridad, como serian caracteristicas de aguaplaneo, estabilidad al rodaje, la duracion de vida, caracteristicas del frenado en la calzada seca y mojada, el comportamiento en condiciones de invierno, etc..
Los productores de neumatico atraen la atencion sobre el hecho de que, tambien a continuacion los resultados de examinacion de las distintas instituciones y revistas de especialidad quedan un medio importante de informacion para el consumidor final. Esto examina en general no solo las tres caracteristicas del product, inscritas en la etiqueta del neumatico UE, sino tambien hasta 11 otras caracteristicas del product, relevantes para la seguridad.

El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).

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